Zapojení autorádia se může zpočátku zdát ohromující, vzhledem k mnoha různě zbarveným vodičům vedoucím z kabelového svazku. Tyto dráty však obvykle znamenají totéž od jednoho vozidla k druhému, což napomáhá přítomnost adaptérů kabelového svazku na trhu s náhradními díly. Tyto adaptéry se shodují s barevným kódováním vodičů od vozidla k vozidlu a po zjištění významu každého vodiče poskytují téměř spolehlivé zapojení.
Příprava
Věnujte chvíli zkoumání kabelového svazku rádia. Rádiové kabelové svazky s náhradními díly se běžně dodávají oddělené od jednotky, což umožňuje snadnější připojení k adaptéru kabelového svazku, prodává se samostatně. Schémata zapojení popisující barvu a funkci jsou na štítcích přilepených k horní části hlavní jednotky, které nabízejí rychlý odkaz. Rozložte kabelový svazek rádia a adaptér kabelového svazku tak, aby odpovídaly barvám. Schéma zapojení adaptéru je podrobně uvedeno na obalu a také vytištěno po straně každého vodiče. Seznámení se s každým vodičem v obou kabelových svazcích před zahájením skutečné instalace odstraní velkou část stresu a zmatku kolem procesu.
Obecné kódy zapojení
Barvy kabelů jsou od jednoho svazku k druhému téměř univerzální. Červený a žlutý vodič poskytují konstantní a spínaný výkon. Černý je zemnící vodič, zatímco modrý je napájení příslušenství. Ten se používá k aktivaci zesilovačů, ekvalizérů a dalšího příslušenství, které je třeba zapnout pomocí rádia. Modrý vodič s bílým pruhem je kabel napájecí antény. Šedé, zelené, bílé a fialové vodiče jsou obvykle vodiče předních a zadních reproduktorů. Odpovídající vodiče v těchto párech s černým pruhem jsou záporné vodiče. Oranžový vodič je osvětlovací vodič, který koordinuje intenzitu displeje rádia se zbytkem vašich přístrojových světel. Není neobvyklé vidět kabelové svazky s dráty pro funkce, které vaše vozidlo nemá, spolu s otvory, které jsou ponechány záměrně prázdné. Kromě toho můžete v továrním rádiu vidět prázdný port kabelového svazku bez odpovídajícího kabelového svazku v palubní desce. Je to proto, že mnoho výrobců automobilů používá stejné rádiové šasi s různými vnitřními funkcemi, v závislosti na způsobu vrstvení skladových systémů.
Proces sestřihu
Lisování je nejrychlejší a nejjednodušší způsob, jak spojit vodiče mezi dvěma kabelovými svazky. K tomu stáhněte každý předizolovaný izolační kus z konce vodičů. Twist odpovídající vodiče dohromady, aby se zabránilo roztřepené vodiče z trčí z krimpovacích konektorů a způsobit zkrat. Vložte každý kroucený pár vodičů do krimpovacího konektoru, který se také nazývá zvonový uzávěr. Zasuňte podlouhlý konec konektoru do čelistí lisovacího nástroje a poté stiskněte rukojeti. Opakujte to pro každé párování. Úhledně svažte svazky pomocí řady krátkých plastových stahovacích pásek. Než vše spojíte dohromady, zapněte rádio a zkontrolujte vyblednutí a vyvážení, zda jsou všechny reproduktory funkční.
Odstraňování problémů
Pokud nemáte žádný zvuk, zkontrolujte, zda jsou barvy vodičů reproduktoru správně sladěny a bezpečně zvlněny mezi kabelovými svazky. Pokud máte přívěsný zesilovač a nemáte žádný zvuk, zajistěte, aby vedl příslušenství označené „ACC“ od kabelového svazku ke vstupu „REM“ zesilovače. Pokud máte přívěsný zesilovač, který se zapíná a vypíná, když vložíte CD, obrátili jste anténu a vodiče příslušenství na kabelovém svazku. Drát antény má bílý pruh, zatímco příslušenství je modře. Pokud vaše rádio po opuštění vozidla neustále ztrácí předvolby stanic nebo zůstává zapnuté, zkontrolujte, zda jsou konstantní a spínané napájecí vodiče správně propojeny.
