Mobilní prostředí je potenciálním zvukovým útočištěm, které vám umožní vytvořit si svůj vysněný systém s několika omezeními. Pro váš nový systém není na výběr žádný reproduktor, s možnostmi naplnění celého vozidla svěžím zvukem. Přední a zadní část kabiny mohou zabírat reproduktory různých velikostí, přičemž jako životaschopné doplňky lze použít dvou nebo třícestné komponentní a koaxiální reproduktory. Pochopení toho, co jsou tyto možnosti a jak je zvolit, je součástí požadovaného domácího úkolu při plánování nového nastavení.
Přední fáze a zadní plnění
Přední reproduktory určují zvukovou scénu nebo umístění vokálů a nástrojů při poslechu hudby. Ve většině automobilových audiosystémů byste měli investovat většinu rozpočtu reproduktorů. Když jdete na koncert nebo posloucháte hudbu doma, převážná většina zvuku vychází před vámi, takže výběr předních reproduktorů je nejvyšší prioritou, pokud jde o nejlepší kvalitu zvuku. Vždy je rozumné zvolit přední a zadní reproduktory od stejného výrobce, abyste zabránili rušivým rozdílům mezi barvami mezi páry. Dalším způsobem, jak zajistit stejný zvuk zepředu i zezadu, je použít identické reproduktory, pokud je to možné pro oba páry. Ve scénářích, kdy existují komponentní reproduktory se samostatnými basovými a výškovými reproduktory a se zajištěním pro koaxiální reproduktory vzadu, nebude dokonalá shoda možná. V tomto případě je použití potenciálně levnějšího reproduktoru vzadu přijatelné, pokud je vynaloženo úsilí k co nejpřesnějšímu sladění párů.
Velikost reproduktoru
Když nakupujete reproduktory, musíte nejprve pochopit, jaké jsou tovární velikosti reproduktorů. Ačkoli můžete někdy použít distanční kroužky a adaptéry ke zvětšení velikostí reproduktorů vpředu a vzadu, velmi často je nelze změnit, pokud neprovedete řez do dveřního panelu. Velikost reproduktoru určuje, kolik basů tyto reproduktory produkují, což je důležitější faktor, pokud nepoužíváte subwoofer. Velikost reproduktorů obvykle ovlivňuje manipulaci s výkonem, přičemž menší reproduktory jsou obvykle efektivnější a vyžadují méně energie. Vždy si vyberte největší přední reproduktory, které si můžete namontovat a dovolit, i když máte subwoofer. Tímto způsobem lze ve vozidle přenášet basy, což snižuje vnímání všech nízkých frekvencí přicházejících ze zadní části vozidla.
Komponentní a koaxiální reproduktory
Komponentní reproduktory nabízejí oddělené basové reproduktory, výškové reproduktory a větší, vynikající výhybky pro rozdělení signálu. Pokud vaše vozidlo nabízí umístění komponentních reproduktorů, můžete to snadno poznat podle přítomnosti malé mřížky reproduktoru chránící samostatný výškový reproduktor umístěný těsně nad palubní deskou nebo na dveřích. Komponentní reproduktory jsou obvykle umístěny výše v sestavě výrobce a nabízejí výkon a kvalitu sestavení často větší nebo rovnou srovnatelným domácím reproduktorům. Koaxiální reproduktory obvykle vyžadují méně energie, což je ideální pro rychlou výměnu reproduktorů z výroby a je kompatibilní s téměř všemi vozidly. Špičkové koaxiální reproduktory existují, aby vyhověly mobilním audiofilům bez umístění továrních komponentních reproduktorů.
Manipulace s výkonem a účinnost
Rozhodování o tom, jaká elektronika bude napájet vaše nové reproduktory, je často stejně důležitá jako velikost továrních reproduktorů. Pokud k řízení reproduktorů používáte samostatný stereofonní nebo čtyřkanálový zesilovač, vaše možnosti se dramaticky zvýší. Většina lépe postavených reproduktorů je postavena s očekáváním, že obdrží více energie než palubní rádio. Naprostá většina koaxiálních reproduktorů naopak vyžaduje méně energie, ale všechny mají prospěch z kvalitnějšího samostatného zesílení pro zvýšení detailů a menšího zkreslení. Hodnocení účinnosti reproduktorů vám na první pohled řekne, kolik energie je zapotřebí k dosažení určité úrovně akustického tlaku. Vyšší počty decibelů znamenají zvýšenou účinnost. Například reproduktor o výkonu 100 dB bude hrát hlasitěji se stejným množstvím vstupního výkonu než reproduktor o účinnosti 88 dB. Při instalaci reproduktoru se zdrojem napájení zvažte toto a hodnocení spotřeby energie.
