Několik jednotlivých měničů, které obsahují systém reproduktorů, se nazývá ovladače. Každý ovladač reprodukuje část slyšitelného kmitočtového rozsahu, ale signál v plném rozsahu od zesilovače k reproduktoru je třeba nejprve rozdělit, aby byl zajištěn přesný zvuk a aby nedošlo k poškození ovladače. Přechody jsou aktivní nebo pasivní elektronické sítě, které rozdělují signál na vysoké, střední a nízké frekvence. Zapojení ze svorkovnice do výhybky a do jednotlivých ovladačů vyžaduje zapojení, které je nezbytné pro přenos elektrických informací přes signální řetězec.
Měřidlo a vzdálenost
Zapojení reproduktoru se volí na základě vzdálenosti, kterou urazí ze zdroje energie nebo zesilovače do reproduktoru. Délka vodiče ke svorkám reproduktoru ze zesilovače určuje měřidlo, které lze použít; delší vzdálenosti vyžadují tenčí drát. Dráty o rozměru 16 do 50 stop jsou přijatelné a nezbytné, aby se zabránilo nadměrnému odporu drátu. Vytvoří se tenký zvuk bez dopadu. Při vzdálenosti větší než 50 stop je vyžadován vodič o rozměrech 14 nebo 12. Avšak uvnitř reproduktoru od svorek k výhybce a od výhybky k budičům je zapotřebí pouze rozchod 18, protože vzdálenosti uvnitř skříně jsou obvykle jen několik palců. Větší měřidla mohou být zvolena z různých konstrukčních důvodů odděleně od elektrické potřeby. Silnější drát však může znesnadnit pájení a montáž vodičů, než je nutné.
Audio do auta
Car audio aplikace často představují proměnné instalační proměnné, které se běžně v běžném domácím audio prostředí nevyskytují. Crossovery do automobilů jsou často navrženy s atraktivní kosmetikou za předpokladu, že budou vystaveny se zesilovači, ekvalizéry a dalšími zařízeními. V těchto případech nemusí být umístění výhybky okamžitě pomocí ovladačů reproduktorů, které napájejí, praktické ani žádoucí. Spuštění měřidla potřebného ke správnému určení vzdálenosti od zesilovače k reproduktorům je nezbytné. Pamatujte, že pasivní výhybky jsou parazitní, což znamená, že absorbují určité procento výkonu zesilovače před tím, než se signál dostane do reproduktoru. Minimálně je rozumné použít v mobilních prostředích vodič reproduktoru o rozměru 14, aby se zabránilo těmto problémům s instalací, stejně jako správné řešení vysokovýkonových zesilovačů, které se často používají v automobilových audio aplikacích.
Aktivní výhybky
Primární rozdíl mezi výhybkami se točí kolem pasivních a aktivních zařízení. Pasivní výhybky se skládají z desky plné rezistorů, tlumivek a kondenzátorů. Tyto jednotky se nejčastěji nacházejí uvnitř reproduktorových skříní a jsou vybaveny reproduktorovými systémy navrženými jako komponenty pro autorádia. Vyžadují drát reproduktoru. Aktivní výhybky jsou napájená zařízení umístěná mezi předzesilovačem a zesilovačem. Aktivní výhybky používají k rozdělení signálu signální kabely RCA a nastavitelné výhybky. Vzhledem k tomu, že zesilovače nepodávají přímo aktivní výhybky, není průřez vodiče reproduktoru faktorem. Avšak použití příliš dlouhých kabelů RCA od předzesilovače k výhybce a dále k zesilovači nebo zesilovačům může vést ke snížení kvality signálu v důsledku zvýšené kapacity.
Zakončení reproduktorových drátů
Připojení mezi zesilovačem, výhybkou a reproduktory se liší v závislosti na konkrétní konfiguraci. Konvenční připojení uvnitř reproduktorové skříně obvykle zahrnuje lisované prstencové svorky spojující dva přívodní vodiče z vnitřku objímky svorky s výhybkou, která používá pájený spoj. Křížené výstupy jsou také obvykle připájeny, což vede ke zvlněným zásuvným rýčovacím svorkám na zadní straně každého ovladače. Car audio systémy obvykle zahrnují lisované rýčové výstupky pod šroubovací kompresní deskou do a z crossoveru. Stejně jako domácí audio reproduktory se na zadní straně každého ovladače používají nasazovací terminály. Některé prémiové ovladače, včetně subwooferů, používají odpružené vazební sloupky, které zajišťují holé vodiče k zadní části reproduktoru.
